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飞碟飞行器的优势？

优势：

碟状飞行器尖锐的迎风面减小风阻

优秀的隐身外形

均匀分布外缘边界的多组矢量喷气孔可提供各个方向的力

高度的翼身融合提供更多的升力

载重量相对更高，因为有多组支撑轮，飞行甲板“洞开”时也便于舱腹物流运输

充足的空间足以在中间区均匀安装三台航发，提供澎湃动力，以保证多组矢量喷口的需要（五只手指只需一个手腕操控）

便于内部全显示屏模拟

拿“被中香炉”作比喻，若走有人飞行路线，则可将驾驶舱置于中心之重心所在处，以密集的多壳包卷，层层环绕可以减轻突然转向给飞行员带来的负担

进气道开口可以穿插设置于圆碟坡面，内凹开口，减小风阻。

归纳起来，飞碟的外形有以下四个优势：1．由于采用电磁推进宇航，碟边状圆形的机翼能保证线圈的有效面积，有利于保证电磁感应和推力的足够强大。

2．便于机翼内部可作相反方向的转动，足够大的角动量可以维持飞碟中轴线的稳定，便于安全驾驶。（可不象飞机那样被风一吹便翻跟斗。）在出现“飞碟”一词的事例中，以及众多的其它飞碟事例，都记载着飞碟在前进的同时，还围绕着自身的中心轴高速旋转，这就表明飞碟运动时，其外表并非静止，而是高速旋转着。

3．不论机翼中轴线如何摆动，球形驾驶室总能保持力学角度的竖直向上，不致于象飞机翻跟斗那样，驾驶员头朝下、脚朝上驾驶飞行器，这样可以避免驾驶员过度紧张、心跳不加快，从而减少操作失误。

4．采用流线碟形结构，在空气中运动时，可以有效地减小空气的阻力作用。

飞机有几个发动机啊？

“两个或三个”

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。

        这个不一定，小中型民用客机一般挂两个发动机，大型民用客机一般四个，也有挂更多的，如安25。

这方面主要是根据飞机的安全和动力需要来定，战斗机是函道喷气式发动机，有单发也有双发的。

飞机可以有一个或多个发动机，取决于它的类型和用途。例如，小型私人飞机通常只有一个发动机，而大型商业飞机可能有两个或四个发动机。甚至有些军用或货运飞机可能会有更多的发动机，以提供更多的动力和重载能力。

飞机上发动机的数量多少要看机型，如：

1.战斗机，一般都是单发单座，也就一个发动机；

2.一般中小型客机，载客几十到几百人，发动机都是两个；

3.大型或超大型运输机，起飞重量达数千吨，一般都是四个发动机；

4.未来的概念飞机，如航母飞机，起飞重量达数万吨，那么其发动机数量肯定在四个以上。

飞机一般有两个及以上的发动机。
这是因为，飞机是一种高空、高速运行的交通工具，需要有足够的动力来支持它的飞行。
而一台发动机很难承担飞机的全程动力需求，为了保证安全和可靠性，飞机通常会配置两个或以上的发动机。
除了民用飞机，还有一些军用飞机甚至会配备四个发动机。
在发动机数量方面，飞机的不同类型和用途会有所不同。

航天器的概念及种类有哪些？

航天器泛指在大气层外的太空中飞行的各类飞行器。目前世界上的主要航天器有人造地球卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机以及空间探测器等。其中航天飞机是第一种跨大气层飞行器，既能在大气中飞行(滑翔)，也能在太空中飞行。由于它主要活动是在太空，因而归于航天器之列。航天器种类繁多，用途各异，形状千差万别。有的航天器不带主动力装置，有的则带有大型发动机。但大多数航天器为了保持轨道高度或特定姿态，往往带有许多个小型火箭发动机或高压氮气喷管。推力大者几吨力，小者几牛顿甚至几达因。航天飞机除三台主发动机外，还有多达49个各种小发动机，用于轨道保持、轨道变换、返回制动、姿态控制等。

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